Wie elektrisch gaat rijden, krijgt al snel de vraag: waar laad je? Heb je een eigen oprit, dan ligt een laadpaal bij je huis voor de hand. Woon je in een straat waar iedereen langs de stoep parkeert, dan is het een ander verhaal.
Of een laadpaal thuis loont, hangt vooral af van je woonsituatie en je rijgedrag. Hieronder zie je de opties, wat er bij installatie komt kijken en wat er met de paal gebeurt als je verhuist.
Eigen oprit of parkeerplek
Heb je een eigen oprit, garage of vaste parkeerplek op eigen terrein, dan is een eigen laadpunt de eenvoudigste oplossing. Je parkeert, steekt de stekker erin en de auto staat vol als je hem nodig hebt. Je hoeft nergens heen om te laden en je bent niet afhankelijk van een paal die bezet of kapot is.
Daar staat tegenover dat je zelf verantwoordelijk bent voor de installatie. Dat begint met de vraag of je meterkast het aankan. Een laadpunt vraagt flink wat vermogen, en niet elke woning heeft daar genoeg aansluiting voor. Soms moet de netbeheerder meekijken of is een zwaardere aansluiting nodig. Dat verschilt per woning en per wijk, dus laat dit vooraf beoordelen.
Ook de afstand speelt een rol. Hoe verder de laadplek van de meterkast, hoe meer bekabeling er nodig is. Een paal aan de gevel naast de meterkast is een ander werk dan een paal aan de achterkant van een lange oprit.
Zonder eigen oprit: een openbare laadpaal aanvragen
Heb je geen eigen parkeerplek, dan kun je in veel gemeenten een openbare laadpaal in de buurt van je huis aanvragen. De gemeente beoordeelt de aanvraag en bepaalt of en waar er een paal komt. Op rijksoverheid.nl vind je algemene informatie over laden en de rol van gemeenten. De precieze procedure verschilt per gemeente, dus kijk ook op de site van de jouwe.
Zo’n paal is meestal niet van jou alleen. Hij staat in de openbare ruimte en andere elektrische rijders mogen er ook gebruik van maken. Je hebt dus geen garantie dat de plek vrij is als jij thuiskomt.
Hoe lang de aanvraag duurt en welke voorwaarden gelden, verschilt per gemeente. Reken er daarom niet op dat de paal klaar staat op de dag dat je de auto ophaalt. Heb je een elektrische auto op komst, vraag het dan op tijd aan of kijk of er al een paal in de straat staat.
Installatie en slim laden
Bij een eigen laadpunt komt een elektricien kijken. Die beoordeelt je groepenkast, bepaalt of de aansluiting toereikend is en legt de kabels. Laat dit altijd door een erkend installateur doen. Een laadpunt is geen stopcontact, en slordig werk kan gevaarlijk zijn.
Slim laden is een functie waar je misschien al over gehoord hebt. Een slim laadpunt kan het laden aanpassen aan het moment van de dag, aan de belasting van je huis of aan de prijs van stroom. Heb je bijvoorbeeld een dynamisch energiecontract, dan kun je laden op momenten dat stroom goedkoper is. Heb je zonnepanelen, dan kun je laden als de panelen veel opwekken.
Is slim laden nodig? Niet altijd. Laad je 's nachts met een vast tarief, dan is het voordeel beperkt. Het wordt interessanter als je energiecontract of zonnepanelen er rekening mee kunnen houden. Kijk dus eerst naar je contract voordat je extra betaalt voor een functie die je niet gebruikt.
Daarnaast zijn er nog dingen om te vragen aan een installateur:
- of de paal past bij het vermogen dat je woning aankan
- of er een aparte groep in de meterkast nodig is
- of de paal later uit te breiden of te vervangen is
- of er een garantie op het werk en de apparatuur zit
Wat gebeurt er bij een verhuizing
Een laadpaal aan de gevel van je huis blijft doorgaans bij de woning, tenzij je afspreekt dat je hem meeneemt. Dat is een afspraak die je bij de verkoop van je huis het beste vastlegt. Neem je hem mee, dan moet de paal worden losgekoppeld en bij je nieuwe woning opnieuw worden geïnstalleerd. Dat kost dus werk en tijd.
Laat je de paal achter, dan kan het zijn dat de koper hem als extra ziet. Dat kun je meenemen in de onderhandeling over je huis, maar of dat in geld uitgedrukt wordt, is aan jullie.
Een openbare laadpaal die je bij de gemeente hebt aangevraagd, kun je niet meenemen. Verhuis je, dan moet je op je nieuwe adres opnieuw kijken wat mogelijk is.
Wanneer loont het
Een laadpaal thuis loont vooral als je veel rijdt en dagelijks thuis kunt laden. Dan haal je het meeste voordeel uit het lagere tarief en het gemak. Rijd je weinig of laad je vooral op je werk, dan kan een gewoon stopcontact of een openbare paal volstaan.
Maak een eerlijke berekening: wat kost de installatie, hoeveel kilometers rijd je thuis, en hoe lang blijf je op dit adres wonen. Een investering die je terugverdient in jaren, is minder aantrekkelijk als je over een jaar verhuist.
Overweeg je de overstap naar elektrisch, dan helpt overstappen op elektrisch bij de afweging. Moet je huidige auto daarvoor weg, dan kun je een bod aanvragen. Dat is gratis en vrijblijvend.
Veelgestelde vragen
Heb ik een eigen oprit nodig voor een laadpaal?
Voor een eigen laadpunt wel, of in elk geval een parkeerplek op eigen terrein. Zonder kun je bij de gemeente een openbare laadpaal aanvragen.
Wie bepaalt of er een openbare laadpaal komt?
De gemeente beoordeelt de aanvraag. De regels en de procedure verschillen per gemeente, dus kijk op de site van de jouwe.
Kan mijn meterkast een laadpunt aan?
Dat verschilt per woning. Een installateur kan beoordelen of de aansluiting genoeg vermogen heeft en of de netbeheerder erbij moet worden betrokken.
Wat is slim laden?
Een slim laadpunt past het laden aan op bijvoorbeeld de belasting van je huis, de prijs van stroom of de opbrengst van zonnepanelen. Het is vooral nuttig als je energiecontract of zonnepanelen daar gebruik van kunnen maken.
Kan ik mijn laadpaal meenemen als ik verhuis?
Een eigen paal kan worden losgekoppeld en elders opnieuw geïnstalleerd, maar spreek vooraf af wat er met de paal gebeurt bij de verkoop van je huis. Een openbare paal blijft staan.
Moet ik een installateur inschakelen?
Ja. Laat een laadpunt altijd door een erkende installateur aanleggen. Het gaat om hoge vermogens en veiligheid.