Geen onderhoudshistorie te vinden is een van de meest gehoorde zorgen bij het verkopen van een tweedehands auto. Het boekje is zoek, de garage bestaat niet meer of de vorige eigenaar heeft nooit iets bewaard. Wat doe je dan?
Het goede nieuws is dat je meer kunt reconstrueren dan je denkt. Dit artikel gaat over hoe je die gegevens bij elkaar zoekt, en niet over de situatie zonder onderhoudsboekje zelf. Dat laatste staat uitgelegd bij auto verkopen zonder onderhoudsboekje.
Geen onderhoudshistorie te vinden: begin bij wat je hebt
Voordat je ergens naartoe belt, zoek je thuis. Veel mensen bewaren meer dan ze denken. Kijk in:
- de map met papieren van de auto, of in het handschoenenkastje;
- je mailbox, op de naam van de garage of de werkplaats;
- bankafschriften, waarop je betalingen aan garages terugvindt;
- facturen die je ooit hebt opgeslagen in een cloud of op je telefoon.
Een bankafschrift is geen factuur, maar het vertelt wel wanneer en waar je was. Dat helpt bij de volgende stap. Een jaartal en de naam van de garage zijn al een goed begin.
Facturen opvragen bij garages
Weet je welke garages de auto hebben gezien, dan kun je daar om een kopie vragen. Veel werkplaatsen bewaren hun administratie een aantal jaren. Bel of mail, noem het kenteken en vraag naar de uitgevoerde beurten en reparaties.
Wees duidelijk over wat je nodig hebt. Je wilt geen hele map, maar een overzicht: wanneer, welke kilometerstand en wat er is gedaan. Veel garages kunnen dat uit hun systeem halen.
Heb je de auto tweedehands gekocht, dan kun je ook de eerdere eigenaar of de verkoper vragen of er nog papieren zijn. Soms hebben ze meer dan jij kreeg. Een vriendelijke vraag kost niets.
Verwacht niet van elke garage dat ze meewerkt. Sommige bestaan niet meer, andere hebben de gegevens niet bewaard. Dat is geen reden om op te geven. Je hoeft geen compleet dossier te hebben.
Digitale onderhoudsboekjes
Veel nieuwere auto’s hebben een digitale servicehistorie. De dealer of een erkende werkplaats registreert daar onderhoud in het systeem van het merk. Dat betekent dat je de historie soms kunt opvragen zonder papieren boekje.
Vraag bij een dealer van het merk of zij de historie kunnen opzoeken aan de hand van het kenteken of chassisnummer. Dat is niet bij elk merk mogelijk en niet altijd gratis, maar het levert vaak veel op. Wat het kost en of het kan, hangt af van het merk en de dealer.
Heeft de auto een eigen app of een online account waarin onderhoud wordt bijgehouden, kijk daar dan ook. Soms staat er meer in dan je weet.
APK-historie bij de RDW
Een deel van de geschiedenis kun je gratis nagaan. Bij de RDW zie je aan de hand van het kenteken onder meer de APK-gegevens van de auto, zoals de vervaldatum. Op de site staat ook wat je kunt opzoeken en hoe.
APK-gegevens vertellen je niet alles. Je ziet dat de auto is gekeurd, niet wat er aan onderhoud is gedaan. Toch is het een nuttig stuk. Een auto die netjes elke keer is gekeurd, maakt een andere indruk dan een auto waarvan de APK lang is verlopen.
Gebruik de RDW dus als aanvulling, niet als vervanging. Het vult je verhaal aan met iets wat een koper zelf ook kan controleren.
Reconstrueren wat je niet kunt bewijzen
Soms blijft er een gat. Je weet dat de auto elk jaar naar de garage ging, maar kunt het niet aantonen. Dat is ongemakkelijk, maar geen ramp.
Schrijf op wat je weet. Wanneer is de laatste beurt gedaan, ongeveer? Zijn de banden of de accu onlangs vervangen? Is er een grote reparatie geweest? Meld het zoals het is, en zeg erbij wat je niet kunt bewijzen. Een eerlijk “dat weet ik zeker niet” is bruikbaarder dan een gok.
Heb je een rapport van een recente keuring of een inspectie, dan weegt dat zwaar. Dat is een momentopname, maar het vertelt een koper wat de staat nu is.
Wat een koper met het gat doet
Een koper rekent met onzekerheid. Weet hij niet wat er onderhouden is, dan houdt hij rekening met een grotere kans op kosten. Dat kan het bod drukken. Hoe meer je kunt laten zien, hoe kleiner dat effect.
Zie het als puzzelstukjes. Een factuur van een paar jaar terug, een APK-overzicht en een lijst met wat je weet maken samen een beeld. Niemand verwacht een perfecte administratie bij een auto die een paar eigenaren heeft gehad.
Bij eerlijkbod
Je begint met je kenteken. Daarna vragen we de kilometerstand, of de auto rijdt, schade en je contactgegevens. Heb je facturen of een overzicht van beurten, noem het dan bij je aanvraag. Het hoeft niet. Iemand van eerlijkbod bekijkt je aanvraag en maakt één persoonlijk bod. Op de pagina met het bod staat waar we op gelet hebben.
Klopt de auto bij de overdracht niet met wat je opgaf, dan bespreken we dat eerst met je en beslis je opnieuw.
Weet je wat je hebt, dan kun je een bod aanvragen. Het is gratis en vrijblijvend, en jij beslist.
Veelgestelde vragen
Wat als ik geen onderhoudsboekje en geen facturen heb?
Dan is er nog genoeg te reconstrueren. Vraag garages om een overzicht, kijk bij de dealer naar een digitale historie en gebruik de APK-gegevens van de RDW.
Kan een dealer mijn onderhoudshistorie opzoeken?
Soms wel, aan de hand van het kenteken of chassisnummer. Het hangt af van het merk en of de beurten daar zijn geregistreerd.
Wat zie ik bij de RDW over mijn auto?
Onder meer de APK-gegevens en technische gegevens op basis van het kenteken. Een onderhoudsoverzicht staat er niet.
Verlaagt ontbrekende onderhoudshistorie het bod?
Het kan meespelen, omdat een koper meer onzekerheid heeft. Hoe meer je kunt laten zien, hoe minder dat uitmaakt.
Moet ik melden dat ik het niet kan aantonen?
Ja, eerlijk melden werkt het best. Schrijf op wat je zeker weet en wat niet.
Hoe lang bewaren garages gegevens?
Dat verschilt per garage. Vraag het gewoon, want je weet het pas als je het probeert.