Je rijdt jaren in dezelfde auto, je kent elk piepje en elke kras. Dan verkoop je hem en rijdt hij weg. Wat daarna gebeurt, zie je zelden. Toch heeft bijna elke auto nog een lang vervolg, en dat loopt lang niet altijd langs de weg waar jij hem hebt gekocht.
Hieronder lees je welke wegen een Nederlandse occasion kan nemen. Er bestaan geen vaste cijfers die voor elke auto gelden, dus dit is een beschrijving van hoe het meestal gaat, niet een rapport.
De meeste auto’s blijven gewoon rijden
De eenvoudigste route is ook de meest voorkomende: iemand anders neemt de auto over en rijdt ermee verder. Dat kan een particulier zijn die rechtstreeks van je koopt, maar ook een handelaar die de auto opknapt en doorverkoopt. Het kenteken blijft dan hetzelfde en de tenaamstelling gaat over naar de nieuwe eigenaar.
Een handelaar kijkt anders naar je auto dan een particuliere koper. Een particulier wil een auto voor zichzelf en let op gevoel, uitstraling en betrouwbaarheid. Een handelaar rekent: wat kost het om de auto weer verkoopklaar te maken, en wat brengt hij daarna op? Een auto met onderhoudshistorie en weinig schade is voor beide partijen aantrekkelijk. Een auto met een lange lijst achterstallig onderhoud past beter bij iemand die zelf kan sleutelen of bij een handelaar die de reparaties goedkoop kan regelen.
Verkoop je aan een handelaar, dan staat jouw auto vaak maar kort bij hem. Hij verkoopt hem door aan een klant uit de buurt, of hij biedt hem aan via een handelaarskanaal waar vakmensen onderling kopen en verkopen. Zo kan een auto uit Groningen bij iemand in Zeeland terechtkomen zonder dat jij of de nieuwe eigenaar daar iets van merkt.
Sommige auto’s gaan naar het buitenland
Een deel van de Nederlandse occasions verlaat het land. Dat kan naar een buurland zijn, naar een ander deel van Europa of verder weg. Waarom? Omdat een auto die hier minder gewild is, elders juist goed past. Een model dat in Nederland uit de gratie is, kan in een land met een andere belastingopzet, ander klimaat of andere voorkeur een prima keuze zijn.
Ook de brandstof speelt een rol. Wat in de ene regio als achterhaald geldt, is in een andere regio nog steeds het meest praktische. En een auto die hier door roest of kilometers wordt afgeschreven, kan elders nog jaren dienen.
Voor jou als verkoper is vooral het administratieve gevolg belangrijk. Wordt een auto geëxporteerd, dan moet het Nederlandse kenteken bij de RDW worden afgemeld. Op de site van de RDW vind je hoe export van een voertuig is geregeld. Voor jou als vorige eigenaar betekent dat vooral dat je belasting en verplichtingen daarna stoppen.
Zodra de auto op de goede manier is overgeschreven of uitgeschreven, ben je als vorige eigenaar uit beeld. Daarom is het slim om het vrijwaringsbewijs te bewaren. Wat dat is, staat in de begrippenlijst.
Auto’s die te veel kosten om te repareren
Niet elke auto krijgt nog een tweede leven als complete auto. Bij een flinke aanrijding, een motorschade of een lang stilstaande auto kan het zijn dat repareren duurder wordt dan de auto waard is. Dan is de auto voor een koper vooral een bron van onderdelen.
Voor zulke auto’s bestaan bedrijven die ze opkopen, uit elkaar halen en de bruikbare delen weer verkopen. Een portier, een achterlicht, een versnellingsbak of een stoel: wat heel is, kan in een andere auto van hetzelfde type worden gebruikt. Dat is voor de eigenaar die zijn eigen auto repareert vaak een stuk goedkoper dan nieuwe onderdelen kopen.
Wat overblijft is materiaal. Metaal, kunststof en glas worden gescheiden en hergebruikt waar dat kan. Een erkend demontagebedrijf regelt dat, en meldt de auto daarna bij de RDW af.
Wat bepaalt welke route je auto neemt?
Dat verschilt per auto. Een paar dingen wegen zwaar:
- De staat van de auto: rijdt hij, is er schade, hoeveel werk is er nog aan?
- De leeftijd en de kilometerstand, die bepalen of hij nog jaren mee kan.
- De vraag naar dit type auto: sommige modellen zijn overal gewild, andere vooral in een bepaald segment.
- De kosten van reparatie en onderdelen, vergeleken met de waarde van de auto.
- De papieren: een auto met een duidelijke geschiedenis is voor elke koper eenvoudiger.
Je hebt hier als verkoper maar beperkt invloed op, maar met het laatste punt kun je zelf wel iets doen. Bewaar facturen, laat de APK-datum niet verlopen als je kunt voorkomen dat hij ruim over datum gaat, en vertel eerlijk wat er met de auto is. Een koper die weet wat hij krijgt, durft sneller een bedrag te noemen.
Wat jij hiervan merkt
Meestal niets, en dat is ook de bedoeling. Zodra je de auto overdraagt en de tenaamstelling is geregeld, is het voertuig niet langer jouw zorg. Wat de nieuwe eigenaar ermee doet, hoeft jou niet te bezighouden.
Het enige wat telt, is dat je de overdracht goed afrondt. Zorg dat de overschrijving of uitschrijving via de RDW is gedaan en bewaar het bewijs. Dan krijg je geen verrassingen meer in de vorm van boetes of belastingaanslagen voor een auto die al lang van een ander is. Op rdw.nl staat hoe de overschrijving werkt.
Twijfel je nog of je de auto wilt houden of laten gaan? Met de rekenhulp houden of verkopen zie je wat beide keuzes jou kosten.
Wil je dat je auto een goed vervolg krijgt?
Het mooie van een auto die verkocht wordt, is dat hij meestal ergens nog van waarde is. Dat geldt ook voor een auto met wat deuken, een hoge kilometerstand of een verlopen APK. Er is bijna altijd iemand voor wie dat precies de auto is die hij zoekt.
Besluit je dat jouw auto een nieuwe eigenaar mag krijgen, dan kun je een bod aanvragen. Je begint met je kenteken, het is gratis en je beslist zelf of je het bod accepteert.
Veelgestelde vragen
Gaan alle Nederlandse occasions naar andere Nederlanders?
Nee. Een groot deel blijft in Nederland, maar een deel wordt geëxporteerd. Welke route een auto neemt, hangt af van de staat, het type en de vraag.
Wat gebeurt er met een auto met motorschade?
Dat verschilt. Soms wordt de motor vervangen of gerepareerd en rijdt de auto verder. Is dat te duur, dan kan de auto worden gekocht om uit elkaar te halen en de onderdelen te hergebruiken.
Hoor ik als vorige eigenaar nog iets van de auto?
Normaal niet, mits de overdracht goed is geregeld. Bewaar het bewijs van overschrijving of vrijwaring, zodat je kunt aantonen dat de auto niet meer van jou is.
Wordt mijn kenteken opnieuw gebruikt als de auto naar het buitenland gaat?
Bij export wordt het Nederlandse kenteken bij de RDW afgemeld. Hoe dat precies verloopt, lees je op rdw.nl.
Verkoop ik beter aan een handelaar of een particulier?
Dat hangt af van wat je zoekt. Een particulier kan soms meer bieden, maar kost meer tijd en moeite. Een handelaar neemt je auto zoals hij is over. Welke keuze past, bepaal je zelf.