Op een dag is een auto op. De reparatie kost meer dan hij waard is, de roest is niet meer te stoppen of de schade na een ongeluk is te groot. Wat gebeurt er dan met die auto? Hij gaat niet gewoon de pers in. Er zit een route achter, met regels, en die begint bij een erkend demontagebedrijf.
Hieronder volg je een auto stap voor stap vanaf het moment dat hij op het terrein van zo’n bedrijf komt.
Eerst wordt gecontroleerd en ingenomen
Een erkend demontagebedrijf neemt de auto aan en controleert wie de eigenaar is. Dat is niet voor niets. Een auto die niet op jouw naam staat, kun je niet zomaar laten slopen, en het bedrijf wil weten dat het niets aanneemt wat van een ander is. Neem dus je kentekenbewijs en een geldig legitimatiebewijs mee.
Daarna wordt de auto bekeken. Is hij nog compleet, welke onderdelen zijn bruikbaar, wat is het voor type? Die inschatting bepaalt hoe de rest verloopt. Een recente auto met weinig schade levert meer bruikbare onderdelen op dan een oude auto die jaren buiten heeft gestaan.
Op rdw.nl vind je wat er van je verwacht wordt als je een auto laat slopen, en hoe je kunt nagaan of een bedrijf erkend is. Doe dat vooraf. Een bedrijf zonder erkenning mag de auto niet op de goede manier verwerken.
Dan worden de vloeistoffen afgetapt
Een auto zit vol stoffen die niet in de grond of het riool mogen komen. Denk aan motorolie, koelvloeistof, remvloeistof, ruitenvloeistof, brandstof en de olie uit de versnellingsbak. Ze worden apart opgevangen, zodat ze afzonderlijk verwerkt of hergebruikt kunnen worden.
Ook de airco bevat een koudemiddel dat niet in de lucht mag ontsnappen. Dat wordt met speciale apparatuur afgezogen.
Dit gebeurt voordat er iets anders met de auto wordt gedaan. Dat voorkomt dat vloeistoffen uitlopen tijdens het demonteren en op de vloer of in de bodem terechtkomen. Het is ook een van de redenen waarom een erkend bedrijf een vloer met opvang nodig heeft.
Gevaarlijke en vervuilende onderdelen gaan eruit
Bepaalde onderdelen vragen om extra zorg. De accu bevat zware metalen en zuur. Airbags en gordelspanners bevatten een kleine lading die onschadelijk gemaakt moet worden, anders kan hij tijdens het werk onverwacht afgaan. Bij elektrische en hybride auto’s zit er bovendien een grote accu die alleen door getrainde mensen veilig kan worden losgehaald.
Ook de katalysator, banden en bepaalde schermen en elektronica gaan eruit. De katalysator bevat edelmetalen die goed te hergebruiken zijn. Banden worden apart ingezameld en op een eigen manier verwerkt.
Bruikbare onderdelen krijgen een tweede leven
Nu komt het deel dat veel mensen niet verwachten. Een slooptraject is vaak ook een winkel. Wat nog goed is, wordt uitgenomen, gecontroleerd en bewaard voor de volgende klant. Koplampen, spiegels, portieren, stoelen, wielen, startmotoren, dynamo’s, complete motorblokken: het kan allemaal worden hergebruikt.
Voor een eigenaar van een oudere auto is dat prettig. Een onderdeel dat nieuw niet meer te krijgen is of erg duur, vind je soms wel bij een demontagebedrijf. Een garage kan zulke gebruikte onderdelen ook inbouwen, mits ze in goede staat zijn.
Welke onderdelen hergebruikt worden, hangt af van het type auto en de vraag. Een veelvoorkomend model levert meer op dan een zeldzame auto waar nauwelijks vraag naar is.
Wat overblijft, wordt materiaal
Als de bruikbare onderdelen en de gevaarlijke stoffen eruit zijn, blijft de kale carrosserie over. Die gaat naar een bedrijf dat metalen scheidt en terugwint. Staal, aluminium en koper kunnen opnieuw worden omgesmolten en weer worden gebruikt voor nieuwe producten.
Kunststof, glas en rubber zijn lastiger. Een deel wordt hergebruikt, een deel kan niet goed gescheiden worden en wordt op een andere manier verwerkt. Hoeveel er precies wordt teruggewonnen, verschilt per auto en per verwerker. Er bestaan officiële doelen voor recycling, maar de actuele percentages vind je het beste op de sites van de overheid, bijvoorbeeld rijksoverheid.nl.
De auto wordt afgemeld bij de RDW
Dit is het deel dat voor jou het belangrijkst is. Zolang de auto op jouw naam staat, ben je verantwoordelijk. Je betaalt wegenbelasting, je moet verzekerd zijn, en je krijgt de boetes als iemand er iets mee doet.
Een erkend demontagebedrijf meldt de auto na verwerking af bij de RDW. Daarna is het kenteken niet meer in gebruik en staat de auto niet langer op jouw naam. Vraag altijd om een bewijs dat de auto is ingenomen en dat de melding is gedaan. Bewaar dat bewijs, zodat je later kunt aantonen dat de auto niet meer van jou was.
Daarna kun je ook de verzekering beëindigen. Doe dat pas als je zeker weet dat de auto is afgemeld, niet eerder. Een auto zonder verzekering die nog op je naam staat, levert een boete op. Wat dat precies inhoudt, lees je op rdw.nl.
Hoe een vrijwaring werkt en waarom het ertoe doet, staat in onze begrippenlijst.
Moet je auto echt naar de sloop?
Niet elke oude of beschadigde auto is een sloopauto. Soms is hij nog genoeg waard voor iemand die hem wil repareren of voor onderdelen wil kopen. Een auto die niet meer rijdt, kan toch een koper vinden.
Twijfel je? Reken eerst door wat houden en verkopen kost met de rekenhulp houden of verkopen. Wil je weten wat een koper voor je auto over heeft, ook als hij schade heeft of niet meer rijdt, dan kun je een bod aanvragen. Dat is gratis en vrijblijvend.
Veelgestelde vragen
Wat is een erkend demontagebedrijf?
Het is een bedrijf dat is erkend om auto’s op de voorgeschreven manier uit elkaar te halen en af te voeren. Op rdw.nl lees je hoe je kunt nagaan of een bedrijf erkend is.
Kan ik zelf mijn auto bij de RDW laten uitschrijven?
Bij een sloop doet het erkende bedrijf dat voor je. Welke stappen jij zelf moet zetten, staat op rdw.nl.
Wat moet ik meenemen naar het demontagebedrijf?
In elk geval je kentekenbewijs en een legitimatiebewijs. Bel vooraf om te vragen wat het bedrijf verder nodig heeft.
Wanneer mag ik de verzekering stoppen?
Pas nadat je zeker weet dat de auto is afgemeld bij de RDW. Zolang de auto nog op jouw naam staat, moet hij verzekerd zijn.
Worden alle onderdelen van een sloopauto hergebruikt?
Nee. Wat bruikbaar is, wordt hergebruikt. Wat overblijft wordt als materiaal teruggewonnen of op een andere manier verwerkt.